“重走胶济线”之青岛段:由站台动身,探百年传奇

“重走胶济线”之青岛段:由站台动身,探百年传奇
  编者按  胶济铁路是山东省第一条铁路,承载勾结济南青岛两座大城市,承载着许多前史。现在整段胶济铁路还留下多少老的火车站?哪些仍在运用?哪些已停用?哪些已被撤除?在胶济铁路开建120周年之际,胶济铁路这样的活态遗产与新中国建立70周年咱们获得的巨大成就形成了比照。记者历时半个月时刻,将胶济铁路分红青岛段、潍坊段、淄博段、济南段,顺着胶济线沿途排查看望,展示胶济铁路老站点的一起,也展示咱们科技的突飞开展。  百年胶济线 再续新传奇  胶济铁路、济青高铁新旧站点沿线看望——青岛段  半岛记者 陆金星  胶济线起点,青岛火车站外观。  胶济线起点,青岛火车站外观。  胶济铁路,20世纪初也被称为“山东铁路”,又称胶济线,东起青岛,西止济南,始建于1899年,自开建距今已有120年。胶济铁路1904年建成通车,沿线56个站点,经营线路长度384.2公里,衔接济南、青岛两大城市,是横贯山东的运送大动脉。跟着客货运送别离、济青高铁的注册,浓缩着山东近现代开展史的胶济铁路逐渐淡出了人们的视界。作为一条百年铁路,除了前史遗产价值,胶济铁路早已融入当地人的日子之中,它承载着许多前史回忆,也希冀着续写传奇。近来,本报记者沿胶济铁路、济青高铁,沿线看望新旧站点,分为青岛段、潍坊段、淄博段、济南段四个华章,展示百年铁路的新时代传奇。  城阳站南侧的一处老修建,听说是德国人建的老邮局。  大港站保存了原有的外观。  看望胶济铁路,从青岛站开端。开始的胶济铁路整个青岛段包含青岛、大港、四方、沧口、女姑口、城阳、南泉、蓝村、李哥庄、胶东和胶州11处车站。通过看望,大港、沧口、女谷口、南泉、李哥庄、胶东几座老站现已完成了它们的前史使命,有的予以保存或留作他用,有的现已撤除。而新兴起的青岛北、红岛站规划超前,气势恢宏,掀开了新的前史华章。  德国人建的蓝村站站房保存无缺,听说在上世纪50年代搬新站后还当过校园教室。  民国时期胶济铁路全图。  青岛站坐落青岛市南区泰安路,始建1900年,是一座历经百年的老火车站。青岛站胶济铁路的起点站,由修建师是德国人魏尔勒和格德尔茨规划。青岛站于1991年撤除重建,于1994年8月8日投入运营,后于2006年12月10日再次改造,于2008年8月1日从头启用。  南泉站老站现已撤除,原老站方位现象。  现在的沧口站外观。  大港站间隔青岛站不到3公里,建于1899年,该站现已停办任何事务。大港站是整个青岛段原始站房保存最无缺的,修建全体为欧式,天然和谐,修建主体为两层,修建资料为砖、石、木、钢四种资料混用的结构。据站内工作人员侯强介绍,当年上百吨的人民英雄纪念碑的碑石,便是从大港站运往北京的。  现在的城阳站。  现在的老胶济线德国人建的老胶州站邻近现象。  现在的四方站邻近现象。  四方站建于1900年,离青岛站约6公里,青岛站改造完成后,四方站也悠闲了下来。沧口站间隔青岛站约17公里,跟着青岛北站的启用,这座始建于1899年的百年老车站将正式“下岗”,现在的沧口站内的多处树木现已掩盖铁道,现已没有火车经停。  四方站南侧的一处铁路涵洞,很有前史感。  新完工的胶州北站。  间隔青岛站25公里的女姑口站现已被撤除,原址上现已建起了一座变电站。城阳站原站房也不复存在,站点一侧还保存着一处德式修建,听说为德国人建的邮电局,现在修建全体保存无缺,还有人寓居在内。即墨南泉站的站房也现已被撤除,原址处荒草丛生。  蓝村站间隔青岛站约52公里,74岁的郭述金从小就在蓝村站邻近长大,在他的指引下,记者见到了保存无缺的站房。据介绍,蓝村站于1955年5月1日搬到了新站,后来老站房还被当过教室。李哥庄站间隔青岛站约57公里,记者看望发现老站已被撤除,原址只剩下一段台阶。  原德国人建的胶州站现已撤除,在原址上建的这座胶州站也现已抛弃。  原老城阳站南侧的一处老修建,听说是德国人建的老邮局。  在一排排矮小的小瓦房里,记者发现胶县车站的老修建,该修建为两层,混凝土结构,可是该修建却并不是老照片里的德式老站房。据邻近白叟介绍,德建胶州站现已被撤除,在原址上建了这个两层的车站,现在也现已弃用,胶州火车站原址于2012年6月20日被列入胶州市文物保护单位。在旁边的一座二层小楼内,记者见到了83岁的“老铁路”姜宝顶,据白叟介绍,他现在寓居的这个房子应该是老胶州站的附房,为德国人制作,听说原为车站站长办公室。房间内木制楼梯和地板保存无缺,上面刷着厚厚的赤色大漆。  正在施工中的红岛站气势恢宏,规划创意来自于浪花。  在看望胶济铁路老站点的一起,沿线的青岛北站、胶州北站等新站气势恢宏,让人感叹咱们高铁飞速开展带来的剧变。正在施工的红岛站现场一派繁忙现象,好像浪花一般的主题修建展示出宏伟的姿势。济青高铁红岛站是济青高铁和青连铁路始发站,建成后将是青岛第一大火车站、山东省第二大火车站,红岛站估计9月底正式投入运用。红岛站是全国首个海景高铁站,站房直面胶州湾,距海缺乏两公里。高铁站南侧规划了参观渠道,旅客在等候列车的一起,能够观看海景。据介绍,为完美符合青岛沿海城市的气质,中国工程院院士程泰宁结合青岛海洋文明,创作了“梦中浪花、观海听涛”的规划方案。远观站房屋面,呈现出一朵朵飞跃的“浪花”现象。其中站房南部最大浪花高度超越60米,相当于20层楼的高度,可谓比实在的“惊涛巨浪”更为壮丽。  壮丽的青岛北站。  下期咱们将推出“胶济铁路、济青高铁沿线看望——潍坊段”,敬请重视。